Смотреть больше слов в «Иллюстрированном энциклопедическом словаре»
[р. 11 (23) июля 1892]—сов. конструктор авиадвигателей, акад. (с 1953, чл.-корр. АН с 1943), Герой Социалистич. Труда (1940). После окончания Моск. выс... смотреть
(11.7.1892–9.9.1962), конструктор авиац. двигателей, 4-кратный лауреат Сталинской премии (1941, 1943, 1946, 1949), дважды Герой Соц. Труда (28.10.1940, 12.7.1957). академик АН СССР (с 23.10.1953; чл. – корр. с 29.9.1943). ген.-м. инж. – авиац. службы (19.8.1944). Сын рабочего. Окончил МВТУ (1918). В 1918–24 нач. отдела авиац. двигателей ВСНХ. В 1924–35 пред. Комиссий по закупке лицензий на иностр. двигатели Берлинского и Парижского торгпредств СССР. В 1920–33 преподавал в МВТУ, Академии возд. флота им. Н.Е. Жуковского и др. С 1930 работал в авиац. пром-сти (ЦИАМ, на заводах в Рыбинске и Уфе). Участвовал в разработке первых сов. звездообразных авиац. двигателей воздушного охлаждения М-12, М-23 и др. (1925–27) и первого 12-цилиндрового двигателя жидкостного охлаждения М-13 (1925–30). С 1935 гл. конструктор авиамоторостроит. завода. В середине 1930-х гг. рук. орг-цией производства 12-цилиндрового двигателя М-100, а затем серийного двигателя М-103 для бомбардировщиков конструкции А.Н. Туполева и А.А. Архангельского. Под рук-вом К. созданы серийные двигатели (М-105, ВК-105ПФ, ВК-107, ВК-108), к-рые устанавливались на самолетах В.М. Петлякова (Пе-2), А.С. Яковлева (Як-1, Як-3, Як-7, Як-9), С.А. Лавочкина (ЛаГГ-3), В.М. Мясищева (Пе-2И). В 1946 нач. ОКБ в Ленинграде (в 1947–56 одноврем. нач. ОКБ-45 в Москве). Руководил разработкой возд. – реактивных двигателей. В 1951 на основе англ. двигателя «Nene» создал ВК-1Ф – один из первых в мире турбореактивных двигателей для истребителей. С 1956 ген. конструктор авиац. двигателей.... смотреть